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THG-Quote und BAFA-Prämie 2026 kombinieren — was du parallel beantragen kannst

Die jährliche THG-Quote und die einmalige BAFA-Kaufprämie 2026 sind zwei getrennte Instrumente. Die Prämie ist ein staatlicher Zuschuss von 3.000 bis 6.000 € für reine Elektroautos[07], die THG-Quote ein Erlös aus dem Quotenhandel mit Mineralölunternehmen, dessen Höhe dem Markt folgt[04]. Halter reiner Elektroautos können beides nutzen. Plug-in-Hybride und Range-Extender bekommen nur die Prämie: Die pauschale THG-Anrechnung gilt allein für reine Batterieelektrofahrzeuge[03].

Auf einen Blick

Aspekt Wert / Hinweis
Kombinierbar ja — die Richtlinie schließt nur eine zweite Förderung aus öffentlichen Mitteln aus
THG-Auszahlung 2026 marktabhängig, bei manchen Anbietern über 300 €
PHEV und Range-Extender bei THG keine pauschale Anrechnung — nur reine Batterieelektrofahrzeuge
Meldeschluss THG Meldung beim Umweltbundesamt bis 15. November des Jahres
THG je Fahrzeug einmal pro Kalenderjahr, auch bei Halterwechsel

Halter reiner Elektroautos können beide Programme nutzen: die BAFA-Prämie einmalig beim Kauf oder Leasing, die THG-Quote in jedem Jahr, in dem das Auto auf sie zugelassen ist. Plug-in-Hybride und Range-Extender bekommen nur die Prämie, was den Förderabstand zum reinen Elektroauto noch vergrößert. Für die Quote zählt der 15. November als Meldeschluss beim Umweltbundesamt.

Was ist die THG-Quote überhaupt?

Wer Otto- oder Dieselkraftstoff in Verkehr bringt, muss die Treibhausgasemissionen dieser Kraftstoffe um einen gesetzlich festgelegten Prozentsatz mindern, 2026 um 12 Prozent[02]. Eine der Erfüllungsoptionen ist Strom für Elektrofahrzeuge[02]. Für reine Elektroautos, die nicht öffentlich laden, ist je Fahrzeug und Jahr ein pauschaler Schätzwert anrechenbar; als Ladepunktbetreiber gilt dabei die Person, auf die das Auto zugelassen ist[03]. Das Umweltbundesamt bescheinigt die Strommenge, Geld gibt es erst, wenn die Bescheinigung an ein quotenverpflichtetes Unternehmen übertragen wird[04]. Diesen Handel übernehmen in der Praxis spezialisierte Vermarkter, von denen manche für 2026 laut ADAC über 300 € bieten[06].

Warum sind THG-Quote und BAFA-Prämie unabhängig?

Die BAFA-Prämie ist ein staatlicher Zuschuss für die Anschaffung, bezahlt aus dem Klima- und Transformationsfonds[01]. Die THG-Quote ist dagegen ein Erlös aus einem Vertrag mit einem Unternehmen, das seine gesetzliche Minderungspflicht erfüllen muss[02][04]. Die Förderrichtlinie schließt nur eine zweite Förderung desselben Fahrzeugs aus öffentlichen Mitteln aus sowie eine vergleichbare staatliche Förderung, die unmittelbar die Anschaffungskosten mindert[01]. Die THG-Quote ist nach diesem Wortlaut weder das eine noch das andere, und eine Anrechnung der Erlöse auf die Prämie sieht die Richtlinie nicht vor[01].

MerkmalBAFA-Prämie 2026THG-Quote
Arteinmaliger staatlicher Zuschussjährlicher Erlös aus dem Quotenhandel
Höhe3.000–6.000 € (reines E-Auto), 1.500–4.500 € (Plug-in-Hybrid, Range-Extender)marktabhängig, 2026 bei manchen Anbietern über 300 €
Fahrzeugereine E-Autos, Brennstoffzellenautos, Plug-in-Hybride und Range-Extender mit Bedingungennur reine Batterieelektrofahrzeuge
Einkommensgrenzehöchstens 80.000 € zvE, mit Kindern bis 90.000 €keine
AntragFörderzentrale Deutschland mit BundID, bis zwölf Monate nach der Zulassungmeist über einen Vermarkter, Meldung beim UBA bis 15. November des Jahres
Bindung36 Monate Mindesthaltedauerkeine Haltedauer; je Fahrzeug einmal pro Kalenderjahr
BAFA-Prämie und THG-Quote im Vergleich[01][03][06][07]

Wie beantrage ich die THG-Quote zusätzlich zur BAFA-Prämie?

Die BAFA-Prämie beantragst du über die Förderzentrale Deutschland mit BundID[07]. Die THG-Quote läuft getrennt: In der Regel beauftragst du einen Vermarkter, der die Strommenge für dein Auto beim Umweltbundesamt meldet[04]. Als Nachweis genügt eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I[03]. Gemeldet werden kann nur bis zum Ablauf des 15. November des jeweiligen Jahres, ein Nachholen für frühere Jahre gibt es nicht[03][05]. Wichtig: Je Fahrzeug wird die Menge pro Jahr nur einmal angerechnet, und du kannst pro Jahr nur einen Dritten bestimmen — beauftrage also nur einen Vermarkter[03]. Manche Anbieter zahlen laut ADAC kurz nach der Anmeldung, die meisten erst nach einigen Monaten[06].

Warum sind Plug-in-Hybride von der THG-Quote ausgeschlossen?

Die 38. BImSchV lässt die pauschale Anrechnung von Strom, der nicht an öffentlichen Ladepunkten geladen wurde, nur für reine Batterieelektrofahrzeuge zu[03]. Plug-in-Hybride und Range-Extender fallen deshalb heraus; das Umweltbundesamt lehnt Anträge für Fahrzeuge ab, die nicht rein batteriebetrieben sind[05]. Der ADAC begründet den Ausschluss damit, dass Plug-in-Hybride auch mit fossilem Kraftstoff betankt werden können[06]. Er gilt unabhängig davon, wie viel ein Hybrid tatsächlich elektrisch fährt.

Wie viel bringt die THG-Quote über die Haltedauer zusätzlich zur BAFA?

Die Quote lässt sich in jedem Kalenderjahr neu vermarkten, in dem das Auto auf dich zugelassen ist; der Schätzwert wird auch für ein angebrochenes Jahr voll bescheinigt[05]. In die 36 Monate der BAFA-Mindesthaltedauer fallen deshalb je nach Zulassungsdatum drei oder vier Quotenjahre. Wie viel das in Summe bringt, lässt sich nicht vorab sagen, weil die Prämien dem Marktpreis folgen und stark schwanken[06]. Gesetzlich fest steht nur die Minderungspflicht der Kraftstoffanbieter: Sie steigt von 12 Prozent 2026 auf 26,5 Prozent 2030 und 65 Prozent 2040[02] — höhere Quotenpreise garantiert das nicht.

Häufige Fragen

Muss ich die THG-Quote in der Steuererklärung angeben?
Gehört das Elektroauto einer Privatperson, sind die Auszahlungen aus der THG-Quote laut ADAC steuerfrei. Für Fahrzeuge im Betriebsvermögen gelten laut ADAC die allgemeinen steuerlichen Regeln.
Welcher THG-Vermarkter zahlt am meisten?
Das lässt sich nicht pauschal sagen: Die Prämien schwanken stark, laut ADAC bieten manche Anbieter für 2026 über 300 €. Wichtiger als der Werbebetrag sind die Bedingungen. Eine echte Fix-Prämie ist planbar, eine Flex-Prämie hängt vom späteren Verkaufserlös ab. Laut ADAC fehlt in den Geschäftsbedingungen oft eine Garantie, die beworbene Summe auch auszuzahlen, und bei mehrjährigen Verträgen ist die Prämienhöhe, wenn überhaupt, nur für das erste Jahr garantiert.
Was passiert, wenn ich das E-Auto innerhalb des Jahres verkaufe?
Der Schätzwert wird je Fahrzeug pro Kalenderjahr nur einmal bescheinigt, egal auf wie viele Personen es in dem Jahr zugelassen war — es gilt, wer zuerst beantragt. Hast du die Quote für das laufende Jahr schon vermarktet, geht der neue Halter für dieses Jahr leer aus, und du musst ihn darüber informieren. Verkaufst du innerhalb von 36 Monaten nach der Zulassung, musst du das außerdem dem BAFA anzeigen; es entscheidet über eine anteilige oder vollständige Rückforderung der Prämie.
Kann ich die THG-Quote auch für ein gefördertes Leasing-Fahrzeug beantragen?
Ja, wenn das Fahrzeug auf dich zugelassen ist. Die Quote steht der Person zu, auf die das reine Elektroauto zugelassen ist; ob das eine Privatperson oder ein Unternehmen ist, spielt dabei keine Rolle. Ist der Leasinggeber eingetragen, steht die Quote ihm zu. Vor dem Vertrag prüfen, auf wen das Auto zugelassen wird.
Transparenz

Unsere Quellen

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